隨著房?jī)r(jià)不斷攀升，保障體系還沒(méi)有完善的情況下，人們的生活壓力越來(lái)越大，這些都成了集裝箱住房興起的誘因。集裝箱建筑在我國(guó)起步時(shí)間比較晚，主要集中在沿海地區(qū)的碼頭及周邊地區(qū)，應(yīng)用領(lǐng)域非常狹窄，維護(hù)單位、工礦企業(yè)和社會(huì)其他領(lǐng)域使用的集裝箱房屋比較少。集裝箱房作為一種預(yù)制住宅，呈現(xiàn)時(shí)尚和潮流井不是相關(guān)企業(yè)優(yōu)先考慮的。
集裝箱前方堆場(chǎng)是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。
由托運(yùn)人承擔(dān)；如集裝箱貨不滿(mǎn)，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的高賠償額。
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